تعرفوا على علامة السيارات "جيتا" المرتقب طرحها بمصر قريباً

تعتبر جيتا هي علامة تجارية للسيارات أنشأتها مجموعة فولكس فاجن مع شريكها في المشروع المشترك مجموعة فاو في عام 2019. وتعتبر فولكس فاجن جيتا هي سيارة شائعة في العالم ومعروفة في مصر، ويشكل هذا الطراز أساس الشركة الجديدة، مع انضمام طرازين إضافيين من سيارات الـSUV. وقد انتشرت أنباء عن قرب طرح علامة جيتا كشركة مستقلة في السوق المصري لتكون منفصلة عن وكيل فولكس فاجن بمصر.

اهتمام بأسواق خارج الصين بعلامة جيتا

وفي مايو 2020، كشف أنباء عن وجود اهتمام بالعلامة التجارية جيتا المخصصة للصين من خارج الصين. وفي أغسطس 2020، ظهرت خطط لتصدير المركبات التي تحمل علامة جيتا التجارية خارج الصين، لكن الشركة لم تكشف عن الأسواق المستهدفة التي تريد استهدافها وقتها.

أهم الطرازات في علامة جيتا

وتتكون المجموعة الخاصة بسيارات جيتا من سيارة الصالون VA3 وسيارة الكروس أوفر المدمجة VS5 والثانية VS7. وتم تصميم السيارات وتطويرها بواسطة فولكس فاجن في ألمانيا. وفي حين أن VA3 هي نسخة فيس ليفت لسيارة فولكس فاجن جيتا الصينية التي تعتمد على نفس منصة سيات توليدو Mk4، فإن كلا طرازي الـ SUV، VS5 وVS7 يعتمدان على طرازات SUV المدمجة لمجموعة فولكس فاجن بما في ذلك سيات أتيكا، وسكود كاروك وفولكس فاجن ثارو.

جيتا تحقق مبيعات قوية في الصين

وسجلت العلامة التجارية الفرعية لفولكس فاجن جيتا -  JETTA أنجح إطلاق للعلامات التجارية مؤخرًا في الصين، مع ما يقرب من 30.000 عملية بيع في الأشهر الثلاثة الأولى. وقد أطلقت فولكس فاجن بنجاح علامتها التجارية الفرعية JETTA في الصين بسيارة SUV VS5 الجديدة وسيارة سيدان VA3. ومنذ دخول السوق ، تم تسليم ما يقرب من 30 ألف مركبة للعملاء. وهذا يجعل إطلاق جيتا هو أنجح طرح للعلامة التجارية في الصين، مع الأخذ في الاعتبار الأشهر الثلاثة الأولى من المبيعات. ما يقرب من 80 في المائة من تسليمات جيتا كانت سيارات رياضية متعددة الاستخدامات. ومع العلامة التجارية الجديدة جيتا، تستهدف فولكس فاجن العملاء الصينيين الشباب الذين يبحثون عن دخول إلى عالم فولكس فاجن.

جيتا تدمج بين شريحة شرا سيارة لأول مرة والحجم

وقال يورجن ستاكمان، عضو مجلس إدارة مبيعات علامة فولكس فاجن التجارية: "حتى الآن، كانت العلامات التجارية الصينية جيتا تخدم شريحة المستوى الأول بشكل حصري تقريبًا. وتغلق علامة جيتا الفجوة بين شريحة المستوى الأول وشريحة الحجم. ويتم بيع حوالي ثلث جميع سيارات الركاب في الصين حاليًا في شريحة المستوى الأول. وداخل هذا القطاع، يشتري حوالي 80 في المائة من العملاء سيارة لأول مرة في حياتهم. والمشترون لأول مرة في الصين أصغر سنًا بمتوسط 20 عامًا من نظرائهم في أوروبا أو أمريكا. وفي فئة المستوى الأول، ينفقون من 8000 إلى 15000 يورو.

جيتا تتحول لعائلة طرازات منفصلة 

ومع JETTA، لأول مرة في تاريخ فولكس فاجن، يتحول الطراز الشهير جيتا إلى علامة تجارية منفصلة بعائلة طرازات خاصة. وتتمتع JETTA بمكانة مستقلة في السوق، ولكن مع قرب واضح من عالم فولكس فاجن. وتكتمل تجربة جيتا بمفاهيم المبيعات المبتكرة مثل صالات العرض الرقمية للغاية. وتعتمد على الحمض النووي لفولكس فاجن من حيث الجودة والسلامة والاحتفاظ بالقيمة ولغة التصميم الواضحة. ويتم إنتاج جميع الطرازات بواسطة  فاو فولكس فاجن - FAW-Volkswagen في مصنع حديث في تشنغدو، بالتعاون الوثيق مع المركز الرئيسي للشركة في مدينة تشانغتشون.