مفاجئة : السيارات الصينية تستحوذ على 11% من السوق الأوروبية في يونيو

على الرغم من الرسوم الجمركية الجديدة التي فرضها الاتحاد الأوروبي، شهدت شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية زيادة في حصة السوق والتسجيلات الجديدة في أوروبا. ومع فرض الرسوم الجمركية القاسية على شركات صناعة السيارات الصينية الشهر الماضي، والتي تصل إلى 38 في المائة على المركبات الكهربائية، كان التحدي الذي تواجهه العلامات الصينية هو بيع أكبر قدر ممكن.

الصين تحقق حصة 11% من السوق الأوروبي

وقد نجحوا بالفعل في البيع، حيث تمكنت شركات صناعة السيارات الصينية من الاستحواذ على حصة قياسية بلغت 11% من سوق السيارات الكهربائية الأوروبية بحلول يونيو 2024. وكان يمكن بيع السيارات قبل الخامس من يوليو دون الحاجة إلى الامتثال للرسوم الجمركية الإضافية، الأمر الذي جعل التجار يعرضون خطط تأجير وخصومات جذابة. وفي يونيو، سجلت شركات صناعة السيارات الصينية أكثر من 23 ألف سيارة كهربائية في جميع أنحاء أوروبا.

SAIC أكثر شركة صينية تأثرت بالرسوم الجمركية الأوروبية

واستندت حسابات الرسوم الجمركية التي أجرتها المفوضية الأوروبية إلى تحقيق في آثار إعانات الحكومة الصينية المقدمة لصانعي السيارات الكهربائية. وبناءً على ذلك، وجدت المفوضية أن شركة SAIC، مالكة شركة MG، كانت واحدة من أكثر المتلقين للمساعدات المالية الحكومية ، حيث فرضت عليها المفوضية أكبر الرسوم الجمركية : 38.1% بالإضافة إلى 10% إضافية تضاف إلى جميع السيارات الكهربائية المستوردة.

SAIC سجلتا أكثر من 13 ألف سيارة في اوروبا في يونيو

ومن الواضح أن شركة SAIC حريصة على جني الأرباح ، وسجلت أكبر قفزة في الواردات. وتكشف بيانات JATO Dynamics عن تسجيل 13366 سيارة MG في يونيو.  وستتأثر شركة BYD، التي سجلت مبيعات تقل قليلاً عن 4000 وحدة في جميع أنحاء أوروبا في يونيو، برسوم إضافية بنسبة 17 في المائة.

الشهور المقبلة ستكشف مدى تأثر الشركات الصينية بالرسوم الجمركية

والأشهر القليلة المقبلة سوف تكشف لنا بشكل أوضح مدى التأثير الشديد الذي سوف يلحق بشركات صناعة السيارات الصينية بسبب الرسوم التي يفرضها الاتحاد الأوروبي، وما إذا كان النمو الذي شهدناه حتى الآن يمكن أن يستمر.