إنتاج مرسيدس S Class ينخفض لوردية واحدة بسبب تباطؤ الطلب

سيتم إنتاج مرسيدس بنز إس كلاس لأول مرة في وردية واحدة فقط في مصنع 56 التابع لشركة صناعة السيارات في سيندلفينجن بألمانيا. ويقوم المصنع الرقمي بالكامل، والذي افتتح قبل أربع سنوات، ببناء إس كلاس المربحة للشركة وEQS الكهربائية بالكامل، إلى جانب علامتي مايباخ وAMG. ويعمل المصنع في ورديتين على الأقل منذ افتتاحه، ومع ذلك، يجب على ما يقرب من 1500 موظف الاستعداد للتخفيضات عند العودة من فترة إجازة أغسطس.

استمرار ضعف المبيعات في القسم الأعلي من قطاع السيارات الفاخرة

وقال متحدث باسم مرسيدس: "من المقرر نقل الإنتاج في مصنع 56 إلى وردية واحدة في الربع الرابع ونقل بعض الموظفين لمناطق إنتاج أخرى في المصنع". وقد تم استغلال سعة المصنع بشكل أقل من المطلوب لعدة أشهر مع استمرار الضعف في القطاع الأعلى من سوق السيارات الفاخرة , وهو الانخفاض الذي انعكس في أرقام مبيعات الشركة في الربع الثاني.

انخفاض مبيعات مرسيدس إس كلاس وEQS وEQS SUV وGLS

وبلغت المبيعات المجمعة لأفضل أربعة طرازات لمرسيدس إس كلاس ، وEQS، وEQS SUV، وGLS اجمالي 33.400 ألف وحدة فقط بين أبريل ويونيو، وهو انخفاض بنحو 25 في المائة مقارنة بمبيعات العام السابق البالغة 44200 وحدة. وانخفضت حصة القطاع الأعلى في إجمالي المبيعات إلى 14 في المائة من 16 في المائة، مما أدى إلى انخفاض هامش الربح في قطاع سيارات مرسيدس في الربع الثاني إلى 10.2 في المائة من 13.5 في المائة.

تراجع مبيعات إس كلاس في أهم أسواقها في العالم

وانخفضت مبيعات إس كلاس في جميع أسواق مرسيدس الكبرى خلال النصف الأول.  وانخفضت مبيعات الطراز الفاخر بنسبة 13 في المائة إلى 10430 وحدة في الصين، و19 في المائة إلى 5026 وحدة في الولايات المتحدة، و27 في المائة إلى 4249 وحدة في أوروبا.

أزمات عديدة تواجه مرسيدس

ويواجه الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس أولا كالينيوس تحديات على جبهات متعددة، من حرب الأسعار في الصين، والتركيز المتعثر على النماذج الفاخرة وتكاليف التطوير المرتفعة. ويؤثر الركود أيضًا على الموردين، حيث قال رئيس أحد موردي المكونات الداخلية لمرسيدس إس كلاس الفئة أن انخفاض إنتاج المركبات هو "كارثة".

تأثر تجار مرسيدس بضعف مبيعات إس كلاس

وأفاد أحد وكلاء مرسيدس من منطقة شتوتغارت أنه باع آخر سيارة من إس كلاس في خريف عام 2023، بينما يمتلك وكيل آخر سيارة تجريبية من طراز EQS لم تقطع سوى 5000 كيلومتر فقط ولا تزال متوقفة في المعرض لأسابيع، وهي بسعر يقل قليلاً عن 82000 يورو أو 90400 دولار.

احتمال تحسن مبيعات مرسيدس إس كلاس مع تحديثها في 2025

ومن غير المرجح أن يؤثر الانخفاض إلى وردية إنتاج واحدة على الموظفين في المصنع ، الذين يمكن نقلهم إلى القاعة 46، حيث لا تزال E-Class وGLC تُنتجان بثلاث ورديات. ومع ذلك، قد يتم الاستغناء عن العمال المؤقتين. ولا توجد طريقة مؤكدة للتنبؤ بموعد عودة مصنع 56 إلى عمله بورديتين، على الرغم من أن الارتفاع في مركبات إس كلاس يحدث عادةً مع تقديم نسخ الفيس ليفت وإدخال تكنولوجيا جديدة. ومن المقرر تجديد السيارة في عام 2025.