الكشف عن كوبرا تيرامار الجديدة شقيقة فولكس فاجن تيجوان

تواصل كوبرا توسيع مجموعة طرازاتها وحدث ذلك مع تيرامار الجديدة كليًا، والتي تستعد للتنافس في فئة سيارات الـSUV المدمجة شديدة التنافسية في أوروبا. وسيتم تقديم الطراز الشرس الجديد بمجموعة من المحركات التي تعمل بالبنزين والهجين الخفيفة والهجين القابل للشحن. وتتبنى سيارة كوبرا تيرامار أحدث لغة تصميمية لشركة صناعة السيارات الإسبانية، على غرار ليون وفورمينتور اللتين تم تجديدهما مؤخرًا. ويبدو أن الجزء الزجاجي مشترك مع فولكس فاجن تيجوان القريبة منها من الجانب الميكانيكي، ولكن هيكل السيارة المنحوت فريد من نوعه بالنسبة لكوبرا.

أهم لمسات التصميم الجديدة في كوبرا تيرامار

وتتمثل إحدى أبرز الميزات الخارجية في المصابيح الأمامية العدوانية، التي تحيط بأنف حاد مع مداخل هواء كبيرة. وتتصل المصابيح الخلفية LED بعرض السيارة بالكامل بشعار مضاء في المنتصف، بينما يزين الصادم الخلفي مشتت هواء مزيف. واعتمادًا على الفئة، تستقر تيرامار على عجلات معدنية مقاس 18 أو 19 أو 20 بوصة. ويكرم اسم الطراز الجديد حلبة سباقات سيتجيس تيرامار، وهي حلبة سباق سابقة في كاتالونيا.

تصميم مقصورة كوبرا تيرامار

وبالانتقال إلى المقصورة الداخلية، تتميز لوحة القيادة بتصميم مشابه لفولكس فاجن تيجوان مع العديد من الميزات الخاصة بكوبرا , مما يجعلها تبدو أكثر رياضية وأكثر تميزًا. وتشمل الميزات التقنية مجموعة عدادات رقمية مقاس 10.25 بوصة، ونظام معلومات ترفيهي مقاس 12.9 بوصة مع شريط يعمل باللمس مضاء، وشاشة عرض أمامية، ونظام صوتي متوفر مكون من 12 مكبر صوت من Sennheiser. وتأتي المقاعد القياسية مبطنة بنسيج مُعاد تدويره أو مزيج من النسيج والجلد المُعاد تدويره.

تعليق رياضي في كوبرا تيرامار

وتعتمد كوبرا تيرامار على منصة MQB Evo، وتشترك فيها مع موديلات مثل فولكس فاجن باسات وتيجوان وسكودا سوبرب وكودياك. ولكن قامت كوبرا بتحسين تجهيزات السيارة الديناميكية لتكون أفضل في القيادة الرياضية. ويقع نظام التعليق الرياضي القياسي على ارتفاع أقل بمقدار 10 مم مقارنة بالموديلات القريبة منها من فولكس فاجن وسكودا، وله ارتفاع أعلى في المقدمة. وتتميز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أيضًا بنظام التحكم الديناميكي بالهيكل (DCC)، والتوجيه التدريجي القياسي، ومعزز الفرامل الكهربائي، وفرامل Akebono المتوفرة.

محركات كوبرا تيرامار

وينتج محرك eTSI الهجين الخفيف الأساسي سعة 1500 سي سي قوة 148 حصان، يتم نقلها إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي DSG من 7 سرعات. ويولد محرك TSI غير الكهربائي سعة 2000 سي سي قوة 201 حصان أو 261 حصان، مقترن بنظام الدفع الرباعي 4Drive. وأخيرًا، تقدم كوبرا مجموعتين من المحركات الهجينة القابلة للشحن (eHybrid)، تولد 201 حصان و268 حصان على التوالي. وكما هو الحال مع سيارات فولكس فاجن الهجينة الأخرى، فإنها توفر أكثر من 100 كيلومتر من نطاق القيادة الكهربائية، وتدعم الشحن المباشر حتى 50 كيلو وات.

تصنيع كوبرا تيرامار بمصنع أودي بالمجر

وتفتخر كوبرا بأن تيرامار تم تصميمها وتطويرها في برشلونة بإسبانيا. وسيتم تصنيع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات في مصنع أودي جيور بالمجر، جنبًا إلى جنب مع الجيل التالي من أودي Q3. ومن المقرر أن تبدأ عمليات تسليم كوبرا تيرامار في أوائل عام 2025. وسيتم الإعلان عن الأسعار أقرب إلى إطلاق السوق. وكشفت الشركة أيضًا عن إصدار إطلاق خاص من السيارة باسم كوبرا تيرامار أمريكا كب بلمسات تصميم خاصة وعدد 1337 سيارة فقط.