كيا بيكانتو الكهربائية قادمة في السنوات المقبلة مع ستينجر الكهربائية

تستكشف كيا إمكانية إطلاق سيارة مدينة كهربائية بالكامل تشبه بيكانتو الحالية بينما تعمل أيضًا على بديل كهربائي لستينجر، والتي قد تتصدر تشكيلة الأداء الخاصة بها. وإلى جانب هيونداي وجينيسيس، كانت كيا واحدة من الشركات الرائدة بين شركات صناعة السيارات التقليدية في التحول إلى الكهرباء. وهي تنمو بشكل مطرد في نطاق تشكيلتها مع أحدث الإضافات عبر طرازات EV3 و EV5. ووفقًا لرئيس شركة كيا هو سونغ سونغ، فإن السيارة الكهربائية التي ستحل محل بيكانتو هي "الهدف التالي " للشركة.

ظهور كيا بيكانتو الكهربائية سيستغرق بضع سنوات

ولا يزال مثل هذا النموذج أمامه بضع سنوات على الأقل. وتتطلع كيا إلى خفض تكلفة سياراتها الكهربائية بمقدار 5000 يورو أي 5500 دولار وفي عام 2026، ستطلق سيارة صغيرة تُعرف باسم EV2 بسعر أقل من 30000 يورو أي أقل من 33.300 دولار. وةوقًا لسونغ، فإن تصنيع سيارة مدينة كهربائية بين 16.600 ألف و22.200 ألف دولار سيكون أمر صعب للغاية وتحدي كبير لنا.

كيا تستهدف موديل كهربائي بحجم ريو

وأكمل : "هدفنا التالي هو نموذج كهربائي يبدأ من 30.000 يورو". وأضاف : "هذا ما نستعد لتقديمه للعملاء. ومع ذلك، نعتقد أننا بحاجة إلى طراز أقل من 25.000 يورو في سياراتنا الكهربائية . وستكون سيارة EV2 مماثلة في الحجم لسيارة ريو ومن المحتمل أن تعمل على نسخة أقصر من منصة E-GMP لمجموعة هيونداي موتور مع نظام 400 فولت. ومن المحتمل أن يستفيد نموذج أصغر حجمًا يقع أسفل EV2 أيضًا من نفس المنصة وخيارات المحرك الكهربائي، مما يساعد في خفض التكاليف.

طراز ستينجر الكهربائي مرتقب

وبالنسبة لطراز ستينجر, فقد انتهى إنتاج السيارة السيدان العام الماضي بعد خمس سنوات ونصف. ومع ذلك، كشف سونغ أن العلامة التجارية تحقق بنشاط في نموذج مخصص ليحل محل ستينجر ويكون بمثابة اصدار رائد جديد. وقال: "هذا النوع من النماذج قيد الدراسة".  ونظرًا لأن هذا المشروع يبدو أنه لا يزال في مراحله المبكرة، فيمكنه التقدم والتطور بطرق مختلفة عديدة. ويجب أن تتفوق على سيارة كيا EV6 GT بقوة 576 حصان.