مقارنات: كيا سلتوس المرشحة للسوق المصري وهيونداي كريتا

كشفت كيا الستار في الفترة الأخيرة في الهند عن سيارتها الكروس أوفر الجديدة سلتوس المرشحة أن تكون أحد الخيارات المقدمة في السوق المصري في الفترة المقبلة، وهذه السيارة تعتبر شقيقة لسيارات هيونداي كريتا، ولكن هل يمكن لسلتوس أن تؤدي بصورة أفضل من هيونداي كريتا؟

وتعتبر سلتوس من فئة السيارات الكروس أوفر المدمجة التي تسيطر عليها هيونداي كريتا، ولكن يمكنها أن تقوم بدفع هيونداي كريتا عن مكانها في هذه الفئة في محاولة للسيطرة عليها بدلًا منها.

وتحتفظ سلتوس بالعديد من ملامح التصميم من الموديل التجريبي SP Concept الذي ظهر في 2018 واحتفظت بتصميم شبكة التهوية بأنف النمر المعروف في سيارات كيا مع مصابيح أمامية ليد أنيقة مع وحدات DRLs على الجزء الامامي بالكامل مما يعطي للسيارة تصميم أكثر شراسة وقوة. ويكمل المظهر الامامي المصابيح الأمامية الضبابية ليد والعجلات الألومنيوم قياس 17 بوصة والخطوط الأنيقة البسيطة في التصميم والكسوة الخارجية المميزة.

وتأتي السيارة في الخلف بمصابيح ليد بسيطة وخطوط أنيقة مع خط كرومي خلفي يتصل بالمصابيح وصادم خلفي شرس التصميم. وبينما يميل تصميم سلتوس الي الشراسة والجرأة، فان تصميم كريتا يميل الي الأناقة أكثر مع شبكة تهوية أمامية بوحي أودي ومصابيح أمامية هالوجين بروجكتور ومصابيح ضباب بارزة أسفل منها مع خطوط تصميم بسيطة وعجلات 17 بوصة كذلك تسيطر على التصميم الجانبي للسيارة.

وتحمل كريتا تصميم أكثر جرأة في الخلف مع مصابيح ليد خلفية منفصلة وصادم شرس الشكل. ويبلغ طول كريتا 4.270 متر وعرضها 1.780 متر والارتفاع 1.665 متر، بينما لم يتم تقديم الأبعاد الكاملة لسلتوس الا مؤخرًا بواقع 4.315 متر للطول و1.8 متر للعرض و1.620 متر للارتفاع و2.610 متر لقاعدة العجلات.

وتتميز سلتوس بمثبت سرعة ونظام تحكم في المناخ وفتحات تكييف خلفية وتعديل كهربائي للمقاعد ومقاعد أمامية بنظام التبريد وشحن لاسلكي للهاتف ونظام ترفيهي ومشغل ابل كار بلاي واندرويد أوتو ودخول للسيارة بدون مفتاح وزر لتشغيل المحرك وفتحة سقف ومصابيح أمامية أوتوماتيكية ومساحات زجاج حساسة للمطر وشاشة مستقلة واضاءة محيطية ومقاعد خلفية قابلة للتعديل وواقي شمس في الأبواب الخلفية.

وكلتا السيارتين سلتوس وكريتا يتوفران بتجهيزات راحة عديدة تشمل النظام الترفيهي بشاشة تعمل باللمس ومشغل ابل كار بلاي واندرويد أوتو ومثبت سرعة وفتحة السقف وفتحات التكييف الخلفية وتعديل مقعد السائق كهربائيًا ومقاعد أمامية بنظام التبريد وشحن لاسلكي للهواتف والمزيد من التجهيزات.

وتتفوق سلتوس في عرض البيانات على الزجاج الأمامي للسيارة وشاشة أكبر للنظام الترفيهي 10.25 بوصة واضاءة محيطية و8 سماعات للنظام الصوتي Bose ومصابيح أمامية أوتوماتيكية ومساحات حساسة للمطر والمقاعد الخلفية الأحدث وواقي الشمس الخلفي ومصابيح أمامية ليد بالكامل. كما تتميز السيارة بنظام الاتصالات UVO المشابه للموجود في هيونداي فينيو والذي يوفر الاتصال بالانترنت والابقاء على نظام الملاحة والتحكم عن بعد وادارة السيارة ووسائل الأمان وغيرها.

وتتوفر 37 ميزة اتصالات في سلتوس تشمل تعقب السيارات في حالة السرقة ومانع السرقة وتشغيل المحرك عن بعد والتحكم عن بعد في التكييف والأوامر الصوتية وتحذيرات الأمان التي تشمل محدد السرعة وغيرها.

وتفتقر سيارة هيونداي كريتا الي نظام التحكم في الجر والكاميرا 360 درجة ورصد البقع العمياء وحساسات الركن الأمامية التي تتوفر في سلتوس بالاضافة الي 6 وسائد هوائية وفرامل ABS وEBD وكاميرا وحساسات وESP وتحكم في الجر ومساعد الطرق الصاعدة.

ويتوفر لهيونداي كريتا 3 محركات تشمل محركات 1.6 لتر رباعي الاسطوانات بنزين بقوة 121 حصان و151 نيوتن متر من عزم الدوران، أما سلتوس فسيتوفر لها 3 محركات و4 نواقل حركة لأول مرة في فئتها ومحرك السيارة الأهم 1.4 لتر بنزين تيربو مع ناقل حركة 7 سرعات أوتوماتيك CVT أو مانيوال 6 سرعات بقوة 137 حصان وعزم دوران 242 نيوتن متر.