مايك ويتفيلد من القاهرة : أفريقيا آخر الحدود المتبقية للنمو في سوق السيارات

قال مايك ويتفيلد العضو المنتدب الحالي لشركة نيسان ايجيبت و العضو المنتدب السابق لنيسان جنوب إفريقيا و منطقة جنوب الصحراء الكبري في أفريقيا عبر الهاتف من القاهرة لـ europe.autonews في غانا أنهم لا ينظرون الى صناعة السيارات في أفريقيا بشكل بسيط أو من رؤية ظهرت حديثاً ، مؤكداً أنهم ما زالوا يرون في أفريقيا آخر الحدود المتبقية في سوق السيارات ، حيث أصبحت غرب إفريقيا جزءًا أساسيًا من النمو المرتقب في صناعة السيارات في القارة".

وقال ويتفيلد "سنسير كلنا مع تقدم العمل والسوق في افريقيا والشيء المهم هو أنه قد بدأ في العمل ،مؤكداً أن تجار السيارات المستعملة يجعلون الامر يبدو كما لو أنهم أعداء لهم لكنهم يساعدون المستهلكين .

ويعتبر حوالي 10 في المائة من سكان غرب إفريقيا قادرون على إنفاق أكثر من 11 دولارًا يوميًا ، وفقًا للبيانات التي جمعتها مؤسسة World Data Lab. وتستهدف نيسان اضافة حوالي 10 ملايين مستهلك جديد سنويًا في القارة الافريقية. وبحلول عام 2030 ، من المتوقع أن تتجاوز فئة الدخل المتوسط والعليا في أفريقيا 300 مليون من السوق الاستهلاكية في العالم البالغ عددها 4 مليارات ، كما تشير البيانات.

وقال المسئولون في فولكس فاجن في افريقيا أن هناك افتراض هو أنه في أفريقيا ، من بين أكثر من مليار شخص ، لا يوجد سوى حوالي 100 مليون شخص يستطيعون شراء سيارة جديدة ، لكن قد يكون لديك 100 مليون شخص سيميلون للذهاب من الفئة الأقل للفئة الأعلي مع حدوث نمو لهم في الدخل وبالتالي شركات السيارات في حاجة للاستفادة من هذا السوق.

وتتوقع نيسان أن يبدأ مصنع التجميع لها في غانا في نهاية العام ، وتخطط شركة فولكس فاجن للبدء في التصنيع شهر أبريل. فيما رفضت شركة تويوتا ، التي وصفت غانا بأنها "سوق مهم للغاية في غرب إفريقيا" ، مشاركة التفاصيل حول استراتيجيتها الخاصة بصناعة السيارات في غانا.

وتعد مجموعة فولكس فاجن ونيسان من بين شركات صناعة السيارات التي تخطط لإنشاء مصانع جديدة في غانا لاستهداف سوق غرب إفريقيا غير المستغل إلى حد كبير والذي يضم 382 مليون شخص. لكنهم يواجهون التحدي المتمثل في العثور على البنوك التي ستقدم قروضا لجعل شراء السيارات الجديدة في متناول السكان.