بعد تحمل العربية للتصنيع تكاليف اصلاح سيارة شريف خيري .. لماذا لا يتم تجميع الجيل الجديد كليا من جيب رانجلر بعد وقفها؟

قرر الفريق عبدالمنعم التراس - رئيس مجلس إدارة الهيئة العربية للتصنيع ، تحمل التكاليف الكاملة لإصلاح سيارة شريف خيري صاحب سيارة Jeeb ، واحد فريق انقاذ" Jeep Squad" "4&4" العالقين في الشوارع بسبب الأمطار.

وقال شريف خيري، على صفحة على التواصل الاجتماعي، ان شركة AAV إحدى شركات التابعة للهيئة العربية للتصنيع تكفلت بتصليح عربيتي بالكامل دون أي تحمل (البيت اللي صنعها اكتر واحد يعرفها) .

يذكر ان شريف خيري، صاحب سيارة جيب وأحد فريق أنقاذ" Jeep Squad" تعطلت سيارة عندما توجه وعدد من أعضاء فريقه لموقع احد السيارات الغارقة في منطقة التجمع ووجد السيارة غارقة وحينما نزل للماء بسيارته ليدفعها للخروج من الماء تعرضت سيارة شريف لكسر في الماتور.

وتمكن فريق " " Jeep Squad مساعدة في انقاذ أكثر من 110 سيارة ملاكي بسبب الطقس السئ.

ويتكلف اصلاح سيارة شريف خيري نحو 90 ألف جنيه تكلفة مبدئية.

لكن هل تعود جيب رانجلر الجديدة كليا الى التجميع المحلي ؟

الجيل الجديد من جيب رانجلر تم طرحه في الاسواق العالمية في بداية العام الماضي ، وهو ما تبعه وقف تقديم الجيل السابق والذي كان يتم تجميعه في مصنع الشركة العربية الامريكية للسيارات AVV التابع للهيئة العربية للتصنيع.

جيب رانجلر الجديدة كليا يتم تصنيعها في الولايات المتحدة الامريكية وهو ما يجعل سعرها يتخطى حاجز الـ3 مليون جنيه ، نظرا لان سعة محركها تفوق الـ2000 سي سي وبالتالي يتم تطبيق ضريبة وارد عليه 145% بالاضافة الى ضريبة قيمة مضافة 45% ورسم تنمية8%.

وللأسف لا يوجد منافس للجيب رانجلر ، فهل سنرى رانجلر مرة أخرى في السوق المحلي بعد اتخاذ قرار اعادة تجميع الجيل الجديد منها ، والذي يصدر من الشركة الام في الولايات المتحدة؟