تقرير: هل تؤثر أحداث تركيا على تصدير كورولا وسيفيك وميجان لمصر ؟

تواجه تركيا موقف عصيب للغاية علي جميع المستويات، فرغم فشل الانقلاب العسكري في البلاد، لكن على الصعيد الاقتصادي ستكون هناك خسائر فادحة على مستوى السياحة والاستثمار في البلاد لفترة طويلة قبل استقرار الأمور وعودة الثقة مرة أخرى في هدوء الاحوال في تركيا، وبالتأكيد ستعاني صناعة السيارات في تركيا من هذه الأزمة، خاصة أنها تمثل ثاني أكبر السلع المصدرة خارج تركيا.

وتعمل في تركيا شركات عديدة للسيارات مثل فورد وفيات ورينو وهيونداي وتويوتا وهوندا وتملك هذه الشركات مصانع كبيرة لها في عدة مدن تركية علي رأسها مدينة بورصة التركية. وتصدر هذه الشركات قدر كبير من الانتاج خارج تركيا ومن الدول التي تصدر لها سيارات مصنعة في تركيا، مصر التي تستقبل سيارات عديدة مثل تويوتا كورولا التي بدأ تقديمها في مصر منذ عام 2013 كموديل 2014 وكانت من قبل تورد من جنوب افريقيا لمصر بجانب هوندا سيفيك كذلك التي تصنع في تركيا وتقدم لمصر.

كما أعلنت رينو عن التجهيز لتصنيع موديل رينو ميجان سيدان الجديد في تركيا لتكون مصر واحدة من الدول التي تنتظر هذه السيارة في فترة مقبلة. وبالتأكيد ستتأثر جميع الصناعات في تركيا وعلي راسها صناعة السيارات لفترة من الوقت قبل أن تعاود الانتاج بصورة طبيعية غير أن هذا قد لا يؤثر بصورة مباشرة علي السيارات التي تقدم لمصر من تركيا بسبب عدم وصول دفعات هذه السيارات بصورة مستمرة مع تعرض الاقتصاد المصري لمشكلات خاصة بتوفر العملة ووجود صعوبات في الاستيراد ولكن ربما تعاني دفعات من هذه السيارات متعاقد عليها كانت في طريقها لمصر في الفترة المقبلة من تأخر بعض الشيء في الوصول حتى استقرار الامور في تركيا بشكل كامل.
أحمد خليل شيخ مديري مبيعات السيارات في مصر صرح لـ"مارشدير" ان انقلاب تركيا انتهى بشكل سريع ولن يكون له تأثير بصورة نهائية على السيارات المستوردة في مصر من تركيا، خاصة أن هذه السيارات تتمثل فقط في تويوتا كورولا وهوندا سيفيك والامور بالنسبة لكلا الموديلين ليست على أعلى مستوى من المبيعات،وخصوصا سيفيك، كما أكد أن الشركات لم تعد هي التي تقوم بفتح الاعتمادات المستندية بالدولار بل جعلت الموزعين هم من يقومون بهذا الامر.

يذكر ان تركيا قد صنعت مليون و360 ألف سيارة في 2015 وتصدير نسبة 992.000 سيارة من بين هذه السيارات مع ارتفاع الانتاج 16% وارتفاع معدل التصدير 12%، فيما توقعت تركيا انتاج 1.9 مليون سيارة في 2016، كما تحولت تركيا في فترة قصير لمركز رئيسي لعدد كبير من مصنعي السيارات في العالم، فقد تسبب تزايد الطلب في السوق التركي الكبير علي السيارات ومهارة العمالة وقلة تكلفة الانتاج في جذب أنظار شركات كبيرة في العالم لانشاء مراكز صناعية لها في تركيا التي تركز بشكل كبير علي صناعة السيارات وتعتبرها من أهم عناصر ومكونات الصناعة في تركيا فهي توفر فرص عمل لأكثر من 400.000 شخص ،وتمثل 16% من إجمالي الصادرات تركيا.

وبحلول نهاية عام 2013 كانت تركيا أكبر منتج للمركبات التجارية الخفيفة في أوروبا، كما تعتبر ألمانيا وفرنسا وإيطاليا وبريطانيا ورومانيا والولايات المتحدة الأمريكية من أهم المستوردين للسيارات من تركيا.