هزيمة السيارات السيدان عالمياً أمام الـSUV

مع استمرار تفضيلات المستهلكين في التحول نحو سيارات الكروس أوفر وسيارات الـSUV من جميع الأحجام والأسعار ، قام معظم صانعي السيارات بتوسيع قائمة سيارات الركوب الـSUV لتقديم الاصدارات للعديد من القطاعات . وقد أدى ذلك إلى انخفاض الطلب على سيارات السيدان ، وعربات الاستيشن واجن ، والهاتشباك ، مما أدى إلى وقف انتاج العديد من هذه النوعيات من السيارات التي كانت شائعة. وفقًا للبيانات التي نشرتها شركة Jato Dynamics ، ففي العام الماضي وحده ، انخفضت مبيعات ما كان يُعتبر سيارات "تقليدية" من السيدان والهاتشباك والواجن على مستوى العالم.

وقد انخفضت مبيعات سيارات السيدان التي كانت تمتلك حصة سوقية تبلغ 24% في عام 2018 ، إلى 23% العام الماضي ، من 20.26 إلى 18.88 مليون نسخة. وتمتلك مجموعة فولكس فاجن 18% من هذه الفئة ، تليها تويوتا بنسبة 13% ، هيونداي-كيا بنسبة 11%، ورينو-نيسان بنسبة 1%.

ولاتزال نسبة 51% من مبيعات السيارات الجديدة في الصين أكبر سوق عالمي للسيارات السيدان ، بينما تتبعها الولايات المتحدة وكندا بنسبة 2%. وتمتلك أمريكا اللاتينية وأوروبا 6 % لكل منهما. وتختلف شركات صناعة السيارات في جذب المشترين لشراء السيارات السيدان التقليدية حيث كسبتهم شركة تسلا بالسيارات السيدان الكهربائية بينما توجهت فولكس فاجن وكيا الي تقديم ما يسمى السيارات الكوبيه بأربعة أبواب مثل ستينجر وأرتيون.

ولم تحقق السيارات الهاتشباك أداءً جيدًا أيضًا ، حيث خسرت أيضًا 1% من حصتها في السوق ، حيث انخفضت من 12% في عام 2018 إلى 11% العام الماضي. وانخفضت مبيعات السيارات الهاتشباك المدمجة ذات الأبواب الثلاثة والخمسة من 10.45 مليون إلى 9.25 مليون في عام واحد. ولا تزال سيارات الهاتشباك شائعة في أوروبا ، التي تمتلك 50٪ من المبيعات العالمية في هذه الفئة عند 4.6 مليون وحدة ، على الرغم من انخفاض الطلب بنسبة 7٪ مقارنة بعام 2018. وكانت أمريكا اللاتينية ثاني أكبر سوق لسيارات الهاتشباك ، وحققت انخفاض 1.2 مليون وحدة ، بانخفاض بنسبة 11٪ بينما كانت الصين ثالث سوق بـ 717 ألف وحدة ، وشهدت انخفاض 36٪.

وفي فئة الهاتشباك ، تحتفظ مجموعة فولكس فاجن بمكانة عالية ، بنسبة 21%، بينما تمتلك رينو-نيسان 14% من مبيعات هذه الفئة، وتويوتا 12% ، و مجموعة بيجو سيتروين 11% من السوق. كما تراجعت مبيعات السيارات الاستيشن واجن أمام السيارات الـSUV بسبب تشابهما. ومثل الكثير من سيارات الهاتشباك ، لا تزال أوروبا أكبر سوق أساسي للاستيشن واجن ، حيث احتفظ السوق الأوروبي بنسبة 70% من حجم المبيعات في هذه الفئة في عام 2019.