تقرير .. كيف تتجه مصر لعصر السيارات الكهربائية لدعم أهداف الاستدامة ؟ 

1800 سيارة كهربائية بمصر

من المشاهد الشائعة على طرق القاهرة المزدحمة رؤية الدخان الأسود يتصاعد من مخارج عادم الحافلات الصغيرة المتهالكة. ومن ناحية أخرى ، يعد رؤية سيارة كهربائية أمرًا نادرًا في مصر. ويقدر خبراء الصناعة أن هناك ما بين 1000 إلى 1800 سيارة كهربائية على الطريق في بلد يبلغ عدد سكانه 100.4 مليون نسمة. وجاء ذلك وفق تقرير إماراتي.

خطوات مصرية لمكافحة تلوث الهواء عبر خدمات النقل

لكن البلاد تتخذ الآن بشكل استباقي خطوات لجعل النقل أكثر استدامة حيث تعالج السلطات قضية تلوث الهواء ، مع تكثيف الحكومة المصرية والقطاع الخاص للاستثمارات في هذا المجال. وتخطط الدولة لتصنيع السيارات الكهربائية E70 محليًا بدءًا من منتصف عام 2022 من خلال صفقة بين شركة النصر لتصنيع السيارات المملوكة للدولة وشركة Dongfeng Motor Corporation الصينية ، بدعم من وزارة الأعمال العامة.

شركات قطاع خاص تخطط لزيادة محطات شحن السيارات الكهربائية

ويخطط القطاع الخاص ، مثل Infinity EV والشركة الوطنية للسيارات (Natco) ، لزيادة عدد محطات الشحن من أقل من 100 إلى عدة آلاف خلال السنوات الثلاث المقبلة ، حيث أنها توفر البنية التحتية الداعمة اللازمة للسيارات الكهربائية. وقال هاني الخولي ، الرئيس التنفيذي لشركة النصر أوتوموتيف ، إنه لا يمكن أن يكون هناك مفاضلة بين الإنتاج أولاً للسيارات أو محطات الشحن أولاً. وأضاف : "من خلال توعية الناس بفوائد السيارات الكهربائية وإعداد البنية التحتية ... عندها سيبدأ الناس في شرائها."

تحول شركات السيارات للكهرباء

وأعلنت شركات صناعة السيارات الكبرى عن خطط للتحول الكامل إلى السيارات الكهربائية ، بما في ذلك جاجوار بحلول عام 2025 ، ومرسيدس بنز وفولفو بحلول عام 2030. وقال ياسر صالح ، الرئيس التنفيذي لشركة ناتكو: "إن مستقبل السيارات الكهربائية قادم قريبًا جدًا". "حان الوقت للبدء. هناك دائمًا أول مرة ودائمًا الخطوة الأولى ".

اتجاه مصر الأخضر الصديق للبيئة

ويعد الحد من تلوث الهواء وانبعاثات الملوثات المناخية جزءًا من رؤية مصر 2030 ، بما يتماشى مع أهداف التنمية المستدامة السبعة عشر للأمم المتحدة. ودافع الرئيس عبد الفتاح السيسي عن الانتقال إلى الاقتصاد الأخضر وتم ترشيح مصر لاستضافة مؤتمر الأمم المتحدة COP27 في عام 2022. وقالت وزارة البيئة إن خمسة عشر في المائة من خطة الاستثمار الوطنية للبلاد لعام 2021 تتكون من مشاريع خضراء وبحلول عام 2024 ، سترتفع إلى 50 في المائة.

نصر E70 الكهربائية

والسيارة E70 من شركة Dongfeng Motor Corporation الصينية سيتم إنتاجها في مصر عام 2022. وقبل عامين ، قررت الحكومة إحياء الإنتاج في شركة النصر التي تأسست عام 1960 لكنها توقفت عن العمل في عام 2009. وقال الخولي: "كانت الفكرة هي إنتاج سيارات كهربائية تماشياً مع مبادرات الرئيس الخضراء". وفي يناير ، وقعت النصر عقدين مع شركة Dongfeng لإعادة تأهيل مصنعها بتكلفة 2.5 مليار جنيه مصري وتجميع سيارة نصر E70 الكهربائية محليًا.

25 ألف سيارة E70

واستوردت الشركة 13 سيارة E70 من الصين وبدأت في اختبارها على الطرق في أغسطس مع سائقين من أوبر ، التي التزمت بالانتقال إلى الكهرباء بالكامل بحلول عام 2040. وتتوقع النصر إنتاج 25000 سيارة في عام 2022 منهم 15 ألف لمقدمي خدمات النقل وسيارات الأجرة ، و و10 آلاف للأساطيل الحكومية والمستخدمين الأفراد بدءًا من استخدام مكونات محلية بنسبة 50 في المائة.

دعم 50 ألف على E70

ويمكن أن يرتفع الإنتاج إلى 53000 سيارة في غضون ثلاث سنوات ، والانتقال إلى مكونات محلية بنسبة 100 في المائة.وستتراوح الأسعار بين 300 ألف جنيه و 400 ألف جنيه وتقدم الحكومة 50 ألف جنيه دعما لأول 100 ألف عميل. وتخطط الحكومة لإنشاء 1000 محطة شحن كهربائي هذا العام و 3000 أخرى في عام 2022.

شركة Infinity EV

وقال شمس عبد الغفار ، العضو المنتدب لشركة Infinity EV: "لقد شعرنا أننا إذا بدأنا مبكرًا ، فستكون لدينا ميزة لتأمين جميع المحطات التي نحتاجها". وهناك 70 محطة بها 210 نقاط شحن في القاهرة الكبرى والإسكندرية والعلمين والإسماعيلية والغردقة وشرم الشيخ ، وعلى طول الطرق السريعة الرئيسية.

6000 نقطة شحن متوقعة لشركة Infinity EV

وقال السيد عبد الغفار إن Infinity EV تجري مناقشات مع الحكومة للمساعدة في بناء شبكة لشحن المركبات الكهربائية بما يصل إلى 6000 نقطة شحن في السنوات الثلاث المقبلة. وقدمت الشركة الخدمة مجانًا ، فيما أعلن مجلس الوزراء المصري عن تعرفة معتمدة تتراوح من 1.69 جنيه للكيلوواط / ساعة إلى 3.75 جنيه للشحن السريع على الطرق السريعة الرئيسية.

ناتكو ستقيم محطات شحن سيارات كهربائية

وقال ياسر صالح الرئيس التنفيذي للشركة الوطنية للسيارات التي تخطط لإصدار سندات خضراء وبناء محطات شحن للسيارات الكهربائية أنهم سيبدأون في تجميع أجهزة الشحن الكهربائية وإنشاء محطات شحن وتوزيع السيارات الكهربائية في صالات عرضها. وقال صالح: "نخطط لتقديم ثقافة ومنتج ومفهوم السيارات الكهربائية إلى السوق المصري بالتنسيق مع التغيرات المحلية والعالمية التي تحدث في صناعة السيارات". وأضاف : إن هذه الخطوة هي "خطوة واحدة على الطريق" لنصبح أكثر صداقة للبيئة وتتمحور حول العملاء حيث تدرس الشركة طرحًا عامًا أوليًا في العامين المقبلين.

هيونداي وبورشة وبي ام دبليو

ولم يحدد عدد محطات الشحن التي ستبنيها ناتكو ، لكنه قال "في إطار زمني من 12 إلى 24 شهرًا ، سيبدأ المستهلكون العاديون في رؤية توفر محطات الشحن في كل مكان". وقال عبد الغفار إن الشركات المصنعة الوحيدة التي تبيع السيارات الكهربائية في السوق المصرية الآن هي بي إم دبليو وهيونداي وبورشة. كما أن التجار يستوردون السيارات الكهربائية من الولايات المتحدة وأوروبا .

أسعار سيارات كهربائية مستعملة بمصر

وتبيع Electrified ، وهي منصة شاملة للتنقل الكهربائي تربط المستخدمين والخدمات ، سيارات مستعملة تتراوح أسعارها من 230.000 جنيه لموديل فيات 500e موديل 2015 إلى مليون و800 ألف لتسلا Model S طراز 2020. وتقدم السيارات الكهربائية الجديدة مثل فولكس فاجن إي لافيدا 2019 مقابل 390 ألف جنيه بينما موديل 2020 تسلا موديل 3 مقابل 925 ألف جنيه.

مقارنة السيارات الكهربائية بالبنزين

ومع ذلك ، يقول مؤسس Electrified أيمن محمد إن الأسعار يمكن مقارنتها بالسيارات التي تعمل بالبنزين في مصر ، والتي تباع أيضًا بسعر أعلى. وقال: "إذا كنت سأشتري سيارة بي إم دبليو مقابل مليون جنيه مصري ، يمكنني شراء سيارة تسلا". وعلى المدى الطويل ، سيوفر المستهلكون المال ، وينفقون ما يقرب من 20 في المائة من تكاليف تشغيل السيارة العادية دون الحاجة إلى صيانة.