زوتي الصينية ..العملاق يعود للحياة من جديد !!

Jiangsu Shenshang استحوذت على زوتي بقيمة 2 مليار يوان

صناعة السيارات الصينية الحالية هي الأكثر تنافسية. وبعض شركات السيارات حققت نجاحا كبيرا ، بينما تراجعت بعض شركات السيارات. وبعد أن انتقلت شركة ليفان موتورز إلى ملكية شركة جيلي ، توشك شركة سيارات أخرى على نقل ملكيتها، حيث عانت شركة زوتي الصينية من بعض المشكلات مما أدىالىاعلانها اجراءات الافلاس واعادة التنظيم في أكتوبر الماضي .

وقال موقع finet الصيني أنه تم التخطيط لشراء زوتي من قبل Jiangsu Shenshang Holding Group Co بقيمة استثمارات 2 مليار يوان ليكون ذلك الاستثمار القشة التي أنقذت حياة الشركة.

إعادة تنظيم الإفلاس لزوتي جرىفي 28 سبتمبر 2021

ويُظهر إعلان إعادة تنظيم الإفلاس أنه في 28 سبتمبر 2021 ، وتحت إشراف وشهادة محكمة جينهوا المتوسطة ومحكمة يونغ كانغ ، أجرت لجنة مراجعة المستثمرين إعادة التنظيم مراجعة للمستثمرين الذين يعتزمون إعادة التنظيم. وتقرر أخيرًا أن شركة Jiangsu Shenshang Holding Group Co.، Ltd. ستكون المستثمر في إعادة تنظيم الشركة ، وستكون شركتا Shanghai Tiqi Automobile Technology Partnership و Hunan Zhibo Zhiche Equity Investment Partnership من المرشحين اللاحقين للاستثمار في الشركة مع توليهما شراكة محدودة حالياً.

زوتي حصلت على 2 مليار يوان لاعادة التنظيم

ووقعت شركة زوتي أوتوموبيل إعادة هيكلة اتفاقية الاستثمار مع Jiangsu Shenzhen Commercial ، بمبلغ الاستثمار لإعادة التنظيم 2 مليار يوان حيث تم البدء بدفع 550 مليون يوان بالفعل. وتم دفع 1.45 مليار المتبقية في 25 أكتوبر 2021. والدفعة الكاملة البالغة 2 مليار يوان كانت بمثابة مقدمة لشركة زوتي لتقديم مسودة خطة إعادة التنظيم مع Jiangsu Shenshang كمستثمر لإعادة التنظيم إلى المحكمة والدائنين.

تعريف بشركة جيانغسو شينشانغ

وقد تأسست شركة Jiangsu Shenzhen Commercial أو جيانغسو شينشانغ في سبتمبر 2020. والشركة الأم لها هي Shenzhen Shenshang Holding Group Co.، وهي مؤسسة خاصة تعمل في مجال الخدمات المالية واستثمارات المشاريع على نطاق واسع وتطوير وإنتاج التكنولوجيا الفائقة. وفي الوقت الحاضر ، يبلغ إجمالي أصول المساهمين ما يقرب من تريليون يوان. ولديها 11 شركة تابعة مملوكة بالكامل ، وتشمل تطوير وبناء مجمعات علمية وتكنولوجية واسعة النطاق ومجمعات صناعية ؛ وتطوير البنية التحتية الحضرية والمجمعات الحضرية ؛ البحث والتطوير وإنتاج مواد جديدة وعالية التقنية ؛ بالإضافة إلى الاستثمار في رأس المال وأعمال الملكية الخاصة / رأس المال الاستثماري وخدمات الاستشارات التمويلية والخدمات المالية الأخرى.

وتعمل شركة Jiangsu Shenshang الفرعية بشكل أساسي في الاستيراد والتصدير وتأجير السيارات وتجارة الجملة والتجزئة لقطع غيار السيارات. وهي لا تقوم بإنتاج وتصنيع مركبات كاملة بسبب نقص المؤهلات لديها لذلك.

مؤهلات تصنيع السيارات في زوتي تجذب المستثمرين

ويُظهر التقرير السنوي لشركة زوتي لعام 2021 أن إجمالي الأصول هو 9.064 مليار يوان ، وإجمالي المطلوب منها 14.235 مليار يوان ، وصافي الأصول المنسوبة إلى مساهمي الشركة المدرجة سلبيًا 5.175 مليار يوان ، وصافي الربح المنسوب إلى الشركة الأم سالب 753 مليون يوان. وقد لا يكون لدى الشركات التي توظف وتخسر الكثير من المال ما تفعله سوى أن مؤهلات تصنيع السيارات لديها يمكن أن تجتذب المستثمرين.

الشركة الجديدة التي استحوذت على زوتي تسعىلانتاج مركباتها الخاصة

والكشف في الإعلان أكد أن الغرض من مشاركة Jiangsu Shenshang في إعادة التنظيم هو الحصول على مؤهلات وامكانيات لإنتاج مركبات كاملة ، وإنتاج وبيع مركبات كاملة. وبعد أن استحوذت Jiangsu Shenshang على زوتي، يجدر التطلع إلى ما إذا كان يمكن إعادة زوتي إلى الحياة.

تعثر زوتي ناقضه أداء مميز في سوق المال

ومن الجدير بالذكر أنه على الرغم من تعثر زوتي، إلا أن أدائها في سوق رأس المال جيد بشكل مدهش. وظل سعر السهم ثابتًا عند أكثر من 1 يوان في يناير 2021 ، وارتفع سعر الإغلاق في 11 أكتوبر إلى 7.09 يوان. ومعدل النمو خلال العام مذهل ، ويمكن وصفه بأنه إعصار ، كما زادت القيمة السوقية بشكل كبير. وعلى الرغم من أن الحالة الحالية للشركة مليئة بالديون والفوضى ، إلا أن سعر سوق الأسهم غالبًا ما يعكس التوقعات ، والمستقبل ، وليس الوضع الراهن. ويبدو أن المستثمرين متفائلون بشأن إعادة التنظيم.

زوتي حققت نجاح قوي في فئة الـSUV

وباعتبارها واحدة من أوائل الشركات الخاصة التي بدأت في تصنيع السيارات تأسست زوتي في عام 2005 في مجموعة Iron Bull Group ، وهي شركة للأجهزة . وتزامن ظهور زوتي مع صعود اتجاهات السيارات الصغيرة في الصين. وفي عام 2008 ، حققت زوتي نجاحًا قوياً في مبيعاتها ؛ واحتل حجم المبيعات السنوية وحصة السوق وحجم الصادرات لسيارات الـSUV المرتبة الأولى لمدة أربع سنوات متتالية.

بداية تراجع شركة زوتي كان في 2018

وفي 2014 و 2015 و 2016 ، بلغ حجم المبيعات 112.700 و 180.800 و 286.600 وحدة. وزوتى موتورز كانت ذات يوم هي الشركة التي أطلقت عليها صحيفة "بريتيش تايمز" أنها "ستقود العالم في مجال مركبات الطاقة الجديدة". وإنه لأمر مؤسف أن الأوقات الجيدة لم تدم طويلا. ومنذ عام 2018 ، بدأت زوتي في التراجع ، حيث بلغت مبيعاتها 234000 مركبة في ذلك العام. وفي عام 2019 ، اشتد الاتجاه الخاص بهبوط مبيعات الشركة. وبلغ حجم مبيعات في هذا العام 153000 سيارة ، وكان صافي الربح للشركة الأم خسارة 9294 مليار يوان. وفي عام 2020 ، انخفض حجم المبيعات إلى 573 سيارة ، واستمرت الخسائر في التوسع.

أسباب تدهور شركة زوتي

وأحد أسباب التدهور هو تقليد سيارات الشركات الأخرىمن حيث التصميم ، وتجاهل البحث والتطوير الداخلي ومراقبة الجودة. وعلى سبيل المثال ، فإن Z200 ، أول سيارة سيدان تم إطلاقها في عام 2011 ، وهي تشبه فولكس فاجن جولف 6 ؛ وتبدو Z300 مثل تويوتا أليون. وتم إطلاق T600 بملامح فولكس طوارق وأودي Q5 ؛ A6L . كما تم إطلاق SR9 ، وهي تقليد بورش ماكان بدقة من الخارج إلى الداخل .

اعتراف شركة زوتي باتباع نهج تقليد التصميمات

وحتى وو جيان تشونغ ، رئيس شركة زوتي ، قال بصراحة: "تتبنى زوتي " مبدأ النقل "، وتحقق هدف التطوير السريع من خلال تقديم نماذج وتقنيات أجنبية ، والتي تعد أيضًا ميزة رئيسية لعملياتنا المتكاملة." وقد أتاح التقليد فرصة تطور سريعة ، ولكن بدون بحث وتطوير موثوق به كدعم للشركة.

زوتي لديها قدرات تصنيع لعدد 1.5 مليون سيارة كهربائية

وتمتلك زوتي 9 قواعد انتاج و 4 تراخيص جديدة لإنتاج مركبات صديقة للبيئة ، ولديها قدرة إنتاجية تزيد عن 1.5 مليون مركبة كهربائية أو هايبرد. وتشارك براءات اختراع الطاقة أيضًا في مجال الهيدروجين. وفي يونيو من 2021 ، قضت محكمة الشعب المتوسطة في جينهوا بقبول طلب إعادة التنظيم الشركة التي دخلت في إجراءات الإفلاس.