توقف الانتاج في مصانع GAC ودونجفينج الصينية المشتركة مع تويوتا وهوندا ونيسان

انتشار كوفيد 19 له تأثير سلبي على صناعة السيارات الصينية

منذ منتصف مارس ، كان لانتشار COVID-19 وتشديد القيود في هونغ كونغ والعديد من المدن في الصين تأثير سلبي هائل على سلسلة التوريد لصناعة السيارات في مدينة قوانغتشو. ووفقًا للمتحدث باسم GAC ، أدت الزيادة الحادة في حالات COVID-19 في شنغهاي وجيانغسو وتشجيانغ وقوانغدونغ إلى توقف العديد من موردي قطع الغيار عن الإنتاج. علاوة على ذلك ، فإن الزيادة الحادة في حالات COVID-19 في هونغ كونغ كبدت 7 ملايين يوان أو 1 مليون دولار أمريكي شهرياً كتكاليف النقل عبر الحدود لشركات السيارات في قوانغتشو.

مشروعات مشتركة لشركة GAC توقف أعمالها بالصين

وأوقفت شركات تصنيع السيارات في قوانغتشو أعمالها، بما في ذلك GAC هوندا و GAC تويوتا ونيسان دونجفينج ، حيث أوقفوا الإنتاج وفقًا لشبكة أخبار. وتبلغ الطاقة الإنتاجية السنوية المجمعة لهذه الشركات حوالي 2 مليون سيارة.

نيسان دونجفينج توقف الانتاج بسبب نقص الأجزاء والمكونات

وأكدت شركة نيسان دونجفينج أنها أوقفت الإنتاج بسبب نقص الإمداد بالأجزاء. وبدءًا من 13 أبريل ، بدأت بعض خطوط إنتاج الشركة بإيقاف الإنتاج. ثم توقفت الخطوط الأولي والثانية والثالثة عن الإنتاج اعتبارًا من 14 أبريل إلى 19. وتم استئناف الإنتاج لاحقًا في 20 من هذا الشهر. وفيما يتعلق بالتعليق المؤقت للإنتاج ، أوضح المتحدث باسم نيسان دونجفينج أنه "نظرًا للوباء في شنغهاي ، لا يمكن ترتيب سلسلة التوريد بشكل طبيعي ، والتي لديها حجم كبير نسبيًا.

GAC تخطط لزيادة الانتاج 15%

وتمتلك شركة نيسان دونجفينج العديد من المصانع في جميع أنحاء الصين ، بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 1.36 مليون سيارة. وفي عام 2022 ، تخطط GAC لزيادة الإنتاج والمبيعات بنسبة 15? أي حوالي 2.46 مليون سيارة. وفي عام 2021 ، أنتجت GAC وباعت 598000 و 608000 سيارة في الربع الأول ، بزيادة سنوية قدرها 25.0? و 22.5 ?، على التوالى.

بدء عمل مودري مصنع GAC هوندا

وامتدت الصدمات من أزمة سلسلة التوريد للسيارات أثناء إغلاق شنغهاي في وقت سابق من هذا العام إلى قوانغتشو ، حيث عانى كبار مصنعي السيارات في قوانغتشو من تعليق الإنتاج بسبب نقص قطع غيار ومكونات السيارات والخدمات اللوجستية . وللمساعدة في استقرار الإنتاج والتشغيل ، طلب مكتب الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في مدينة قوانغتشو من الشركات الأقل في سلسلة التوريد التنسيق والعمل معًا لاستعادة إنتاج السيارات في قوانغتشو. وعلى سبيل المثال ، استأنف 46 موردًا لشركة هوندا GAC عملياتهم في 20 مارس ، مما قلل من الخسارة .