الاتحاد الأوروبي قد يخفض الرسوم للسيارات الأوروبية المصنعة في الصين

يدرس الاتحاد الأوروبي في الفترة الحالية خفض التعريفات الجمركية أو الرسوم الجمركية الكبيرة المطبقة على بعض النماذج التي تصنعها شركات بي ام دبليو وفولكس فاجن في الصين ويتم استيرادها من هناك الى أوروبا. وترى إحدي الشركتين أن الاتحاد الأوروبي يجب أن يلغي نظام الرسوم الجمركية على السيارات الأوروبية المصنعة في الصين بصورة كاملة.  ويتم تصنيع سيارات ميني الكهربائية الجديدة المملوكة لشركه بي ام دبليو وكوبرا تافاسكان التابعة لفولكس فاجن في الصين وتعرضوا لرسوم جمركية بقيمه 37.6 بداية من يوليو الجاري. ولكن مصادر ذكرت لوكالة رويترز أن الاتحاد الأوروبي قد يقلل هذه الرسوم إلى النصف بنسبة 20.8% على كلتا السيارتين.

نجاة بي واي دي من الرسوم الجمركية الأوروبية وسايك تعاني

وقد نجت سيارات بي واي دي الصينية من فرض رسوم جمركية كبيرة عليها ، حيث تعرضت الى رسوم أقل بواقع 17.4% للتعاون في التحقيقات التي جرت وحصولها على دعم أقل من شركات صينية أخرى. أما شركه سايك من جانب اخر والمالكة لعلامه إم جي , فقد تعرضت لرسوم جمركية كبيرة بواقع 37.6% بسبب عدم تعاونها.

تطبيق أعلى الرسوم الجمركية الأوروبية على ميني الكهربائية وكوبرا تافاسكان

ولكن التحقيقات لم تتعامل مع كل سيارة بصورة منفردة بالتحديد للسيارات المصنعة في الصين ويتم استيرادها إلى أوروبا. ومن السيارات التي لم يتم التحقيق بخصوصها سيارات ميني الكهربائية وكوبرا تافاسكان حيث تعرضا بصورة الية لأكبر قدر ممكن من الرسوم الجمركية. وادعت رويترز أن بي ام دبليو وفولكس فاجن سيتم إعاده تصنيفهما من قبل الاتحاد الأوروبي كأطراف متعاونة وتقليل التعريفات الجمركية عليهما إلى 20.8%.  

حصول ميني كوبر الكهربائية وكوبرا تافاسكان على دعم صيني

ومع ذلك فعدم وصول كلتا السيارتين الى نفس الرسوم الجمركية المفروضة على بي واي دي يعني أنهما حصلا على بعض الدعم من الحكومة الصينية. وكان التقرير قد ذكرت في وقت سابق أن مستويات الدعم التي قدمتها الحكومة الصينية لشركات السيارات الكهربائية او التقليدية شملت انواع مختلفة من الدعم مثل القروض المنخفضة العائد والأراضي المخصصة للمصانع قليلة التكلفة والمساعدة والدعم في صناعة البطاريات.