سيتروين تعتمد على السيارات الكهربائية الرخيصة لمنافسة الصينيين

تعتزم سيتروين وضع نفسها كلاعب رئيسي في السيارات الكهربائية الاقتصادية من خلال اعتماد استراتيجية تركز على البساطة. ولتحقيق ذلك، تخطط العلامة التجارية لتوسيع استخدام منصة STLA Smart منخفضة التكلفة لتشمل جزءًا كبيرًا من مجموعتها في السنوات القادمة. وتم استخدام هذه المنصة بالفعل للجيل الرابع من سيتروين C3، وهي مصممة للسيارات الاقتصادية، وهي مخصصة لكل من الأسواق الناشئة مثل الهند وأمريكا الجنوبية والأسواق الغربية.

سيتروين تسعي لجعل سياراتها الكهربائية أرخص

ومع الزيادة السريعة في تكاليف إنتاج السيارات والحاجة إلى جعل سياراتها الكهربائية ذات أسعار معقولة، تعمل ستلانتيس على تعزيز استراتيجيتها حول STLA Smart. والمنصة كانت مخصصة في البداية للسيارات الصغيرة الحضرية وسيارات الخدمات، لكنها ستمتد الآن إلى سيارات الـSUV المدمجة التي يمكن أن تستوعب ما يصل إلى سبعة ركاب، مثل سيتروين C3 إيركروس، وفيات مالتيبلا، وأوبل فرونتيرا.

أهم سيارات ستلانتيس التي ستستخدم المنصة الجديدة

ولتحسين التكاليف، أعادت ستلانتيس أيضًا تصميم استخدام منصة STLA الصغيرة الخاصة بها. على الرغم من أنها مصممة في البداية للقطاعين A (سيارات المدينة) وB (سيارات المدينة متعددة الأغراض)، إلا أن هذه المنصة ستقوم أيضًا بتجهيز نماذج معينة في القطاع C (المدمج). وبالتالي، فإن نماذج مثل لانشيا دليتا المستقبلية، وأوبل أسترا وبيجو 308 ستستفيد من هذا التكيف.

نقل انتاج بعض سيارات سيتروين للمغرب لتقليل التكلفة

وبالتالي ستتشارك سيارات C3 وC3 Aircross وC4 التالية في منصة STLA Smart لتقليل التكاليف، ولكن هذا ليس كل شيء. وعلى عكس النسخة الحالية من C4، المنتجة في إسبانيا والمجهزة بمنصة أكثر تكلفة، سيتم إنتاج الجيل المستقبلي في المغرب. النقل الذي سيساهم أيضًا في خفض تكاليف الإنتاج استراتيجية الترشيد والتبسيط.

الحد من تكنولوجيا سيتروين غير الضرورية لتقليل التكلفة

وقد أوضح تييري كوسكاس، الرئيس التنفيذي لشركة سيتروين ، هذه الإستراتيجية مؤخرًا في مقابلة، حيث سلط الضوء على هدف خفض التكاليف عن طريق الحد من التكنولوجيا غير الضرورية. ووفقا له، من الضروري تقديم مركبات أساسية، مجهزة تجهيزا جيدا ولكن خالية من الخيارات غير الضرورية، لتلبية توقعات المستهلكين مع التحكم في الأسعار. وقال : "إن تكلفة السيارات آخذة في الارتفاع، ولكن ميزانيات المستهلكين لا تواكب ذلك. في عالم الكهرباء، الأمر أسوأ من ذلك: يضطر الناس إلى شراء سيارات أكثر تكلفة. لذا فإن العودة إلى منتج بسيط ومصمم جيدًا وأساسي أمر ضروري. » ويوضح تييري كوسكاس أيضًا أن هذا النهج سيمتد أيضًا إلى الفئة C، مما يسمح للعائلات الكبيرة بالوصول إلى المركبات الواسعة بأسعار معقولة.