اقتراب انتهاء الأعمال في عدد من محطات القطار الكهربائي

كشفت وزارة النقل المصرية عن أحدث الصور التي تظهر مدى تقدم الأعمال في عدد من محطات شبكة القطار الكهربائي السريع السخنة العلمين مطروح. ومن بين المحطات التي تم نشر صور لها والتي يجري العمل على الانتهاء منها في أسرع وقت محطات محمد نجيب بالخط الأول للمشروع بجانب محطة السخنة ومحطة القاهرة . وتقدم محطة القاهرة الخدمة لمدينة حلوان ومدينة 15 مايو وكل مناطق جنوب القاهرة.

أهمية القطار الكهربائي السريع في مصر

يتكون مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع بجمهورية مصر العربية من 4 خطوط جاري تنفيذها (السخنة - العلمين الجديدة – مطروح 675 كم - 6 اكتوبر – الأقصر – أسوان – أبو سمبل 1100 كم - قنا – الغردقة – سفاجا 225 كم – والخط الرابع / بور سعيد – أبو قير والمخطط تنفيذه بالمشاركة مع القطاع الخاص 250 كم ) بإجمالي أطوال 2250 كـم. كما يخدم أهداف التنمية العمرانية المستدامة وإعادة التوزيع السكاني وخلق محاور تنمية جديدة وكذلك الربط بين مناطق إنتاج الخامات والمحاجر ( أبو طرطور – قنا – أسوان ) بموانئ التصدير .

مسار الخطين الأول للقطار الكهربائي يتطابق مع ممر التنمية الذي اقترحه فاروق الباز

ويتطابق مسار الخطين الأول والثاني من الشبكة مع مخطط ( ممر التنمية ) الذى اقترحه العالم المصري " فاروق الباز " والذى يهدف إلى تحقيق تنمية زراعية وعمرانية من خلال زراعة مليون فدان واستيعاب 20 مليون مواطن على مسار تنموي بطول 1200 كم من الإسكندرية وحتى توشكي . بالإضافة إلي الحد من التلوث البيئي الناتج عن تشغيل جرارات الديزل ( ينتج عن الجرار الديزل الواحد حوالى 2 مليون طن من الانبعاثات الكربونية سنوياً ) ، علاوة على محدودية طاقة النقل بالشبكة الحالية ( الديزل ) والتي تنقل 2 مليون راكب يومياً ، وبحد أقصى 13 مليون طن بضائع سنوياً عام 2030 وعدم قدرتها علي استيعاب اكثر من ذلك ، مما استلزم إنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع والتي تنقل 2.5 مليون راكب يومياً و 10 مليون طن بضائع سنوياً عند اكتمالها .

القطار الكهربائي السريع سيربط بين مصر والسودان وليبيا وتشاد

وستساهم شبكة القطار السريع في الربط السككى مع دول الجوار (مع السودان من أبو سمبل حتى جمي ومنها إلى دنقلا - ومع ليبيا من مطروح / السلوم حتى بنى غازي ) ومع تشاد من أبو سمبل - شرق العوينات حتى إنجامينا.

2000 كم اجمالي شبكة القطار الكهربائي

وتأتي الخطوط الثلاثة من شبكة القطار الكهربائي السريع الجاري انشائها حالياً بطول 2000 كم ، وتشمل عدد 60 محطة و 2 مركز سيطرة وتحكم و 6 نقاط صيانة وعدد 41 قطار سريع و 94 قطار إقليمي ، 40 جرار بضائع وتبلغ سرعة القطار السريع 250 كم / ساعة ، والسرعة التشغيلية 230 كم / ساعة ، ومتوسط المسافة بين المحطات 50 كم ، بطاقة استيعابية من 1 مليون راكب حتي 2.5 مليون راكب يومياً ، وتبلغ سرعة القطار الإقليمي 200 كم / ساعة و السرعة التشغيلية 160 كم / ساعة ومتوسط المسافة بين المحطات 25 كم ، بطاقة استيعابية من 1.5 مليون راكب حتي 2.5 مليون راكب يومياً ، وتبلغ سرعة جرار البضائـــع 120 كم / ساعة ، وستصل طاقة نقل البضائع للشبكة عند اكتمالها 10 مليون طن سنوياً .

القطار الكهربائي الخط الأول

ويأتي الخط الأول بطول 1100 كم وعدد المحطات محطة 36 محطة ويشتمل علي 1 ورشة رئيسية ، 2 نقاط الصيانة ، 20 قطار لسريع ، 48 قطاراقليمي ، 20 جرار بضائع كما أن أعمال الوحدات المتحركة بالخط الثالث للقطار الكهربائي السريع تشمل تصنيع الوحدات المتحركة بمصنع شركة سيمنز بمدينة كريفيلد الألمانية ، جارى تصنيع القطارات الخاصة بشبكة القطار الكهربائي السريع بخطوطها الثلاثة حيث تم البدء فى التصنيع اعتبارا من شهر نوفمبر 2022 وتم البدء فى إختبار أول قطار بمصنع الشركة اعتبارا من يونيو 2023 .