توقعات بدخول تطبيق Ola الهندي كمنافس جديد في الشرق الأوسط لأوبر

تعتبر القيمة الإجمالية للحجوزات التي يدفعها المستخدمون لقطاع التنقل عبر تطبيقات مشاركة الركوب الالكترونية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا ما يزيد عن ملياري دولار. وعلى الرغم من الاستحواذ على كريم من قبل أوبر، ولكن سيظل كلاهما يعمل كعلامات تجارية منفصلة، على الرغم من أن التنافسية بينهما ستكون أقل. وقد أعربت بعض الجهات الرسمية في بعض الدول، مثل مصر، بالفعل عن مخاوفها بشأن الاندماج وإلحاق ضرر محتمل بخيار المستهلك.

وتميل الأسواق عموما إلى الاندماج حول لاعبين أقوياء كما يظهر في أمريكا الشمالية مع أوبر وليفت وفي الهند بين أوبر وأولا وفي جنوب شرق آسيا بين Grab وGo-jek. وفي الصين، استحوذت Didi Chuxing على منافستها Uber China في عام 2016 وهيمنت على السوق. ومع ذلك، فإن المنافسين الجدد مثل Alibaba AutoNavi وMeituan Dianping يستهدفون بقوة الاستيلاء على سوق السيارات في الصين.

ومن المحتمل جدا أن نرى مشاركا جديدا في سوق مشاركة الركوب في الشرق الأوسط حيث ان تطبيق Ola تم توسيع نطاقه خارج الهند إلى مناطق جغرافية أحدث وبدأت بالفعل عملياته في أوروبا واستراليا. وبالنظر إلى الاستحواذ على كريم، يمكن أن يكون الشرق الأوسط وشمال إفريقيا محطة Ola التالية. وهناك تقارير تفيد بأن Ola يقيم بالفعل امكانية التوسع في دبي خاصة أن أسواق دول مجلس التعاون الخليجي لديها عدد كبير من العاملين من الهند وكذلك من السياح.

كما لا يواجه سوق الشرق الأوسط تحديات تعيق نمو Ola كما أن سوق الشرق الأوسط وشمال افريقيا كبير بالفعل ويمكن دخول شركات جديدة فيه. ولكن ستستغرق أي شركة جديدة بعض الوقت لتطوير القدرات المحلية واختراق السوق المعقدة. ومع ذلك، فان Ola ستجد فرصها في المنافسة بنجاح في المنطقة.