بالصور.. مراحل تطور 10 أجيال من ميتسوبيشي لانسر

"عيون صفية".. "كريستالة".. "البطة".. "المكواه".. "البومة".. "القرش".. ألقاب أطلقها المصريين، على السيارة اليابانية الشهيرة "ميتسوبيشي لانسر"، التي ارتبطوا بها لسنوات طويلة تعود إلى منتصف السبعينيات.

شهدت أجيال ميتسوبيشي لانسر تغييرات جذرية منذ اطلاقها لأول مرة خلال السبعينيات، وحتى نهاية طرحها في مصر عام 2018.

وفي التقرير التالي، يتسعرض “مارشدير” بالصور، مراحل تطور 10 أجيال من ميتسوبيشي لانسر.

موديل 1974

رغم طرح هذا الموديل عام الـ1974 إلا أنه جاء بشكل يبدو أكثر حداثة من الطرازات الأخرى المنافسة التي تم طرحها خلال هذه الفترة.

موديل 1976

لم يختلف موديل عام 1976 كثيراً عن موديل 1974، باستثناء تعديل شكل الشبكة الأمامية، والمرايات.

موديل 1980

اختلف موديل 1980 تماماً عن الموديل السابق له سواء من حيث التصميم الخارجي أو الداخلي.

موديل 1984

شهدت مقدمة السيارة تعديلات ملحوظة في هذا الموديل الذي يعد نهاية الجيل القديم للسيارة.

موديل 1988

شهدت "لانسر" موديل 1988 انتشاراً واسعاً بمجرد ظهورها، واشتهرت بلقب "عيون صفية"، نظرًا لتشابه تصميم مصابيحها الأمامية بعيني الفنانة صفية العمري التي كانت تفضل تحديدها بـ"الكحل"، واستمرت السيارة تطرح بنفس الشكل بدون تغيير حتى نهاية عام 1991.

بطة

ظهرت "لانسر" مع بداية عام 1992 بشكل مختلف، وأطلق عليها لقب "بطة"، وظل هذا الموديل المميز بنفس الشكل حتى عام 1995.

كريستالة

ظهرت "لانسر"، بدايةً من موديل 1996، بانطلاقة جديدة، وطفرة كبيرة في التصميم، ومع بداية عام 1998 تم إدخال تعديدل طفيف على شكل السيارة الخارجي، في الإشارات الخلفية التي تم إضافة جزء أشبه بالكريستال بها، والشبكة الأمامية التي أصبحت نيكل، ولقبت السيارة بـ"كريستالة"، واستمرت حتى نهاية عام 2000، ومازالت حتى الآن تحظى بثقة قطاع كبير من راغبي شراء السيارات المستعملة.

مكواة

مع بداية 2001 بدأت "لانسر" في الظهور بشكل مختلف تماماً، واشتهرت السيارة بلقب "مكواة"، حيث ظهرت بتصميم قريب من شكل وتصميم المكواة خاصة في الجزء الخلفي من السيارة.

وعلى الرغم من هذه الطفرة في التصميم، إلا أن هذا الطراز لم ينتشر كباقي الموديلات السابقة.

وأستمر هذا الشكل من ميتسوبيشي لانسر في الظهور حتى عام 2003.

بومة

حققت "لانسر"، طفرة كبيرة في المبيعات مع ظهور الشكل الجديد، الذي انطلق منذ عام 2004، وحملت لقب "بومة"، واستمر هذا الشكل حتى عام 2011، على الرغم من ظهور شكل جديد من "لانسر" أطلق عليه "شارك".

وتنوعت فئات هذه السيارة مابين "لانسر 1300" مانيوال، و"لانسر 1300" أوتوماتيك، و"لانسر هاف سبورت"، و"لانسر سوبر أكشن".

شارك

ظهرت السيارة "لانسر"، الشهيرة بـ"شارك" منذ عام 2008، ولم تلق انتشاراً كبيراً عند بداية ظهورها، لكنها حققت نجاحاً غير متوقع في السنوات الأخيرة.

وظهرت “شارك” في السوق المحلية حتى عام 2018، بـ5 فئات، وتحمل محرك بسعة 1600 سي سي، وبقوة 117 حصان وعزم أقصاه 154 نيوتن متر عند 4000 دورة للمحرك في الدقيقة، ويتصل المحرك بناقل سرعة أوتوماتيكي 4 سرعات، وتبلغ السرعة القصوى للسيارة 180 كم/ساعة ويمكنها التسارع من حالة الثبات إلى 100 كم/ساعة خلال 13.6 ثانية.