بيجو 3008 الجديدة تأتي بتصميم محدث ونسخة هايبرد كموديل2021

بيجو 3008 الجديدة الفيس ليفت

أعادت شركة بيجو تصميم طرازات 3008 لتتناسب مع زملائها الأحدث ، كما زودت بنسخة هايبرد PHEV مع أكثر من 60 كم من مدى القيادة الكهربائية. وبات تصميم بيجو 3008 يتماشي الآن مع أحدث طرازات بيجو التي تشمل موديلات 208 و 2008 و 508 مع تصميم محدث وتقنيات داخلية مطورة وخيار الهايبرد الجديد.

ومن بين التعديلات التصميمية التي حصلت عليها السيارة واجهة أمامية جديدة تتميز بشبكة بدون إطار ، ومداخل هواء معاد تشكيلها ، ومصابيح LED نهارية جديدة تعمل أيضًا كمصابيح اشارة. كما تم وضع أرقام 3008 فوق الشبكة للمرة الأولى. وحصل الجزء الخلفي من السيارة على اعادة تصميم مع مصابيح كبح LED ومصابيح اشارة خلفية وتظليل للمصابيح الخلفية الممتدة أكثر في الجزء الخلفي لزيادة عرض السيارة في الخلف .

وفي الداخل ، أصبح موديل 3008 الآن أكثر ارتباطًا بطرازات بيجو الأحدث مع تقديم أحدث تصميم داخلي للشركة باسم i-Cockpit. ويتوفر من خلال ذلك شاشة العدادات الرقمية مقاس 12.3 بوصة بتصميم محسن وعرض أفضل لتحسين إمكانية القراءة ، وقد تم تكبير شاشة اللمس للمعلومات والترفيه عالية الوضوح من 8.0 بوصة إلى 10 بوصة ، كما تم تركيب محدد وضع القيادة بشكل قياسي في كل الاصدارات.

ويمكن قيادة السيارات التي تعمل بالمحركات التقليدية في الأوضاع العادية والرياضية وايكو ، بينما تقدم السيارات الهايبرد خيارات كهربائية وهجينة ورياضية. وحصلت 3008 أيضًا على خيار هجين جديد أساسي بقوة 178 حصان من محرك بيورتيك 180 سعة 1.6 لتر رباعي الاسطوانات بنزين مع محرك كهربائي بقوة 108 حصان بما يوفر قوة اجمالية 222 حصان وناقل حركة أوتوماتيك من 8 سرعات وجر أمامي، لتكون هذه النسخة في فئة أقل من نسخة الهايبرد بلوج ان بقوة 296 حصان وهي نسخة هايبرد 4 .

وخيار الهايبرد الجديد يتوفر معه بطارية ليثيوم أيون بقوة 13.2 كيلو واط في الساعة مشتركة مع النسخة الهايبرد الأكثر قوة ، ويمكن شحن كلتا السيارتين في ساعة و 45 دقيقة من شاحن جداري 7.4 كيلو واط. وتواجه هذه السيارة في أوروبا منافسة قوية من طرازات مثل فولفو XC40 ومازدا CX-5 وهوندا CR-V.

كما يتوفر لها محركان يعملان بالبنزين: Puretech 130 سعة 1.2 لتر بثلاث أسطوانات مع ناقل مانيوال من ست سرعات أو أوتوماتيك من ثماني سرعات ، أو محرك Puretech 180 سعة 1.6 لتر لتر رباعي الأسطوانات متوفر حصريًا مع ناقل حركة أوتوماتيك. كما تم نقل محرك الديزل BlueHDi 130 سعة 1.5 لتر كما هو من الموديل السابق للموديل الجديد.

وتتوفر 3008 الجديدة بثلاثة مستويات من التجهيزات ، كل منها يمكن تحديثه مع باقة تجهيزات اختيارية. وعلى سبيل المثال ، تم تجهيز نسخة أكتيف الأساسية بشكل قياسي بعجلات من الألومنيوم مقاس 17 بوصة وتشغيل المحرك بدون مفتاح وتكييف هواء ثنائي المناطق , ولكنها تكتسب مجموعة إضافية من الخيارات بما في ذلك المرايا القابلة للطي كهربائيًا وحساسات الركن مع باقة أكتيف.

وسيتم تأكيد أسعار بيجو 3008 المحدثة بالقرب من إطلاقها في أوروبا في نهاية العام ، ويمكن توقع زيادة طفيفة عن موديلات بيجو الحالية.