جيب تؤكد أن شيروكي لم تمت بعد

توقف خط انتاج جيب شيروكي

قد يكون خط إنتاج الجيل الحالي من جيب شيروكي معطلاً في مصنع Belvidere في إلينوي ولكن النموذج نفسه لم يمت. وأخبر متحدث باسم جيب أنه لم يتم إلغاء انتاج شيروكي. وقال : لدينا خطط لهذه السيارة المهمة ، والتي سنكشف عنها في الوقت المناسب .

عمال مصنع جيب شيروكي عاطلون عن العمل

ومع ذلك ، فإن جميع عمال المصنع البالغ عددهم 1350 موظفًا عاطلون عن العمل حاليًا على الرغم من الجهود المبذولة لنقل بعضهم إلى مصانع ستلانتيس الأخرى . وقد ينقلون لمصانع مثل مصنع رانجلر وجلادياتور في توليدو ، أوهايو. وفي يناير ، فقدت شيروكي خيار محركها V6 لموديلات 2023 ، وهي أول علامة على التطورات القادمة بعد أسابيع فقط.

أول ظهور لاسم جيب شيروكي

وقد ظهر اسم شيروكي لأول مرة في عام 1974 عندما كانت سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ببابين تعتمد على سيارة واجوانير الناجحة للغاية. ولم تتحول إلى منصة unibody حتى عام 1984. وتحت ملكية كرايسلر ، استمرت شيروكي في الازدهار وظل هذا الجيل ، المسمى داخليًا XJ ، في السوق حتى عام 2001 بعد إنتاج 3 ملايين وحدة.

جيل جيب شيروكي ليبرتي

وتم استبدالها بنموذج ليبرتي في العام التالي والتي استمرت في تسميتها باسم شيروكي في بعض الأسواق. وعادت جيب إلى رشدها في عام 2014 عندما ظهر الجيل الثالث والحالي باسم شيروكي من جديد. وجاءت لتتميز بتصميم أمامي مثير للجدل ، والذي تم تقليل غرابته منذ ذلك الحين ، واعتمدت على منصة دفع أمامي من فيات.

مشكلات موثوقية في طرازات جيب شيروكي

ومع ذلك ، شهد جيل شيروكي هذا الذي يحمل الاسم الرمزي KL انخفاضًا مستمرًا في المبيعات خلال السنوات القليلة الماضية حيث تسارعت المنافسة في قطاع سيارات الـSUV / الكروس أوفر المدمجة. ونظرًا لبعض مشكلات الموثوقية السابقة ، مثل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي التسع سرعات ، بدا أن شيروكي لا تحظى باهتمام المشترين ، الذين وجد بعضهم أنفسهم يميلون لجراند شيروكي الأكبر.