سيات مستمرة في تصنيع سيارات الاحتراق حتى 2035

قال واين غريفيث، الرئيس التنفيذي لشركة سيات/كوبرا، في المؤتمر الصحفي للعلامات التجارية هذا الأسبوع، إن العلامة التجارية سيات التابعة لمجموعة فولكس فاجن آمنة حتى عام 2035 على الأقل. وهو التاريخ الذي سيفرض فيه الاتحاد الأوروبي مبيعات السيارات الخالية من الانبعاثات فقط. وقال غريفيث إن سيات "ستطلق سيارات هجينة محسنة وموفرة للوقود حتى نهاية عصر الاحتراق"، وستدرس ما إذا كان هناك دور للنماذج الكهربائية الكاملة في العلامة الإسبانية عالمياً. وانخفضت مبيعات سيات بشكل حاد في السنوات الأخيرة، في حين استثمرت مجموعة فولكس فاجن في نماذج هجينة وكهربائية كاملة جديدة لشركة كوبرا، وهي علامة تجارية ذات سعر أعلى تم فصلها عن كونها نسخ أعلى من سيارات سيات في عام 2018. وفي العام الماضي قالت فولكس فاجن إن سيات ستصبح علامة تجارية تركز على التنقل، مما يزيد من الشك حول مستقبلها.

تهدئة توقعات عديدة بتوقف علامة سيات في المستقبل

وفي سبتمبر، قال توماس شيفر، رئيس العلامات التجارية الأساسية لمجموعة فولكس فاجن، وهي فولكس فاجن وسيات وسكودا، إنه بينما كانت سيات تخطط لتحديث تشكيلتها، كانت هناك أيضًا فرصة ممتازة لها لتقديم أشكال جديدة من التنقل للشباب مثل السيارات الصغيرة وسيارات المشاركة. وقال غريفيث إنه اضطر إلى تهدئة "الكثير من التكهنات بأنهم سيوقفون علامة سيات واستبدالها بكوبرا.

توفر الرقائق الإلكترونية دعم نمو سيات

ووقد تم تعزيز مكانة سيات من خلال النمو لها في عام 2023. وزادت المبيعات بنسبة 24 في المائة إلى 288.437 سيارة بعد انخفاضها بنسبة 41 في المائة في عام 2022، لكن هذا لا يزال يزيد قليلاً عن نصف مستوى 2019. وقال غريفيث إن العامل الرئيسي في انتعاش سيات هو زيادة توافر أشباه الموصلات التي حدت من إنتاج سيات حتى النصف الأول من عام 2023، حيث وجهت مجموعة فولكس فاجن الإمدادات نحو نماذج كوبرا ذات هامش الربح الأعلى. وقال إن متوسط الإيرادات لكل مركبة أعلى بنسبة 34 بالمائة في كوبرا منه في سيات.

تحديث سيات ليون في 2024

وقال غريفيث، وهو يوضح سلسلة من نسخ الفيس ليفت المخطط لها: "إن علامة سيات أكثر حيوية من أي وقت مضى وستستمر في لعب دورها في مستقبلنا المربح". وسيتم تجديد سيارة ليون هاتشباك المدمجة في عام 2024، وستتلقى بعض التحديثات نفسها التي حصلت عليها شقيقتها فولكس فاجن جولف. وسيتم تحديث سيارة ليون هاتشباك المدمجة هذا العام، مع تحسينات مماثلة لطراز شقيقها، فولكس فاجن جولف، بما في ذلك بطارية أكبر تمنح الإصدار نطاقًا كهربائيًا فقط يصل إلى 100 كيلومتر .

تقديم أرونا وإبيزا فيس ليفت في 2025

وسيتبع ذلك في عام 2025 عمليات فيس ليفت لسيارتي أرونا الصغيرة وإيبيزا الصغيرة الهاتشباك، وهما السيارتان الأكثر مبيعًا من سيات بمبيعات تبلغ 89000 و78000 وحدة على التوالي. وسيتم أيضًا تحديث سيارة أتيكا. .

سيارات سيات الكهربائية الصغيرة المربحة تنتظر منصات انتاج بأسعار مناسبة

ومع ذلك، فإن التحدي الأكثر أهمية لبقاء العلامة على المدى الطويل هو عدم وجود نموذج كهربائي. وقال غريفيث إن سيات تتطلع حاليًا إلى ما يمكننا القيام به في العالم الكهربائي لعلامة سيات التجارية. وقال إن نموذج سيات الكهربائي بالكامل لن يكون مربحًا اليوم ولن يأتي إلا عندما تتوفر منصات BEV بأسعار معقولة. وتعمل مجموعة فولكس فاجن على سيارات كهربائية صغيرة وغير مكلفة لعلامة فولكس فاجن كوبرا وسكودا وربما علامة تجارية رابعة، كما تفكر أيضًا في إنتاج سيارة صغيرة بسعر أقل من 20 ألف يورو، ومن المحتمل تطويرها مع شركاء يمكن أن يشملوا رينو.

سيات سيكون لها موديل كهربائي أساسي في المستقبل

وردا على سؤال عما إذا كان من الممكن أن يكون لدى سيات سيارة شقيقة بقيمة أقل من 20 ألف يورو، قال غريفيث إنه لا يعتقد أنه سيكون من المنطقي أن تدخل جميع العلامات التجارية للمجموعة في هذا القطاع في نفس الوقت. لكنه قال: "من الطبيعي أن يكون هناك في المستقبل نموذج أساسي كهربائي لسيات، حيث أن العلامة في وضع مثالي لجذب العملاء الأصغر سنًا إلى المجموعة.