توقعات بارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية العالمية 30% في 2025

هل انتهت طفرة السيارات الكهربائية؟ يبدو أن هذا غير صحيح وفقًا لمحللي صناعة السيارات الذين يقولون إن مبيعات المركبات الكهربائية من المقرر أن تنمو بنسبة 30 في المائة في عام 2025 حتى مع قيام العديد من شركات صناعة السيارات بتخفيف خططها الخاصة بالسيارات الكهربائية بسبب ضعف الطلب. ويتوقع الخبراء في S&P Global Mobility أن تصل مبيعات المركبات الكهربائية إلى 15.1 مليون وحدة العام المقبل، مما يرفع حصتها في السوق إلى 16.7 في المائة من مبيعات السيارات العالمية. وعلى الرغم من أن الأرقام النهائية لم تظهر بعد لعام 2024، فإن التقديرات تضع المبيعات عند 11.6 مليون مركبة كهربائية ، مما يمنحها حصة سوقية تبلغ 13.2 في المائة.

نمو مبيعات السيارات الكهربائية يختلف من دولة لأخرى

وتقول الدراسة إن النمو سيختلف بشكل كبير من منطقة إلى أخرى، وسيتأثر بالعديد من العوامل بما في ذلك سياسة الحكومة والتعريفات والحوافز، بالإضافة إلى توفر البنية التحتية المناسبة للشحن بالطبع. ومن المتوقع أن تمثل السيارات الكهربائية 7.5% فقط من إجمالي المبيعات في الهند، على سبيل المثال، على الرغم من أن التغيير بنسبة 117% على أساس سنوي يعني أنها تكتسب أرضية سريعة.

السيارات الكهربائية في 2025 بالولايات المتحدة

في الولايات المتحدة، من المتوقع أن تنمو مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 36% إلى 11.2% من حصة السوق، على الرغم من أن الكثير من النجاح يعتمد على ما يخطط له دونالد ترامب وفريقه بشأن الإعفاءات الضريبية والتعريفات الجمركية على السيارات المصنعة خارج الولايات المتحدة.

مبيعات السيارات الكهربائية المتوقعة لعام 2025 حسب المنطقة

الصين في أوج عطائها

كانت الصين دائمًا في المقدمة عندما يتعلق الأمر بشراء السيارات الكهربائية، والتي من المتوقع أن تستحوذ على ما يقرب من 30 في المائة من سوق السيارات في البلاد. ولكن لأن هذه الحصة ضخمة بالفعل، فإن معدل النمو ليس سريعًا كما هو الحال في المناطق الأخرى وسيرتفع بنسبة 20 في المائة مقارنة بعام 2024. ومع ذلك، من المتوقع أن تتفوق مبيعات السيارات الكهربائية في الصين على مركبات الاحتراق الداخلي لأول مرة في عام 2025، متجاوزة هدف الحكومة المتمثل في أن تمثل السيارات الكهربائية 50 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة بحلول عام 2035.

زوال متوقع لعلامات عديدة في الصين

ومع ذلك، على الرغم من أن المحللين يتوقعون أن يستمر هذا الاتجاه في المستقبل البعيد ويزعمون أن "عملاق السيارات الكهربائية في الصين لا يمكن إيقافه"، فإن العرض الزائد من النماذج والمنافسة الشديدة وحروب الأسعار ستؤدي إلى زوال العديد من العلامات التجارية المحلية.

تراجع أداء الشركات الاجنبية في الصين

وعلاوة على ذلك، تواجه شركات صناعة السيارات الأوروبية واليابانية والأمريكية، التي كانت تهيمن قبل بضع سنوات على أكبر سوق للسيارات في العالم، بالفعل انخفاضًا حادًا في مبيعاتها حيث يتجه المشترون إلى العلامات التجارية المحلية. في عام 2020، شكلت السيارات الأجنبية 64 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة، بينما انخفضت حصتها في عام 2024 إلى 37 في المائة فقط.

أوروبا ستتوسع على الرغم من مشاكل ألمانيا

وبالرغم من تراجع الطلب علي مبيعات السيارات الكهربائية في ألمانيا خلال هذا العام وكيف أثر إلغاء إعانات الدولة على الطلب على السيارات الكهربائية , إلا أن هناك تغير متوقع في 2025. وإلى جانب الانخفاض المذكور أعلاه في الصين، فقد أدى ذلك إلى مواجهة أمثال مجموعة فولكس فاجن لاضطرابات خطيرة، مع تخفيضات ضخمة في الوظائف وحتى إغلاق المصانع التي اقترحتها الإدارة ونقابة العمال التي تهدد بإضرابات ضخمة إذا تم المضي قدمًا في هذه الخطط. لكن الدراسة لا تزال تتوقع أن تنمو مبيعات السيارات الكهربائية في غرب ووسط أوروبا بنسبة 43 في المائة، مما يرفع حصتها في السوق إلى أكثر من 20 في المائة، على الرغم من أن فرنسا وإسبانيا تستعدان لخفض الإعانات، أو على الأقل تقليصها، في عام 2025.