ألفاروميو ميتو يجب أن تتحول لكروس أوفر أو تواجه الموت

نعرف جميعًا في مصر سيارة الفاروميو ميتو التي قدمتها الشركة في مصر في وقت سابق ولكنها لم تحقق نجاح كبير، وفي العالم الحالي باتت السيارات الهاتشباك الصغيرة غير مربحة وهذا ينطبق على سيارة مثل ميتو تعتبر ايطالية التصميم وكما هي منذ 10 سنوات وسيكون على هذه السيارة مواجهة النهاية أو أن تتحول لشيء ما قريب من الكروس أوفر.

وربما سيكون الخيار الأول الخاص بوقف انتاج ميتو هو الحل أمام الشركة التي تولي أولوية كبيرة لموديلات جوليتا. وهناك مشكلات كثيرة مرتبطة بموديلات ميتو غير التصميم الذي قدم من 10 سنوات فالشركة تعرف أن المشترين في أمريكا الشمالية والصين لا يريدون السيارة كما أنها مبنية على معايير مختلفة عن جوليا وستلفيو كما أن تقديم السيارة ببابين فقط يجعلها أقل في العملية.

وقال سيرجيو مارشيوني الرئيس لمجموعة فيات كرايسلر أن ميتو لو استمرت في المستقبل فلن تكون بنفس الشكل مع انكماش اسواق فئة ميتو الهاتشباك ببابين وزيادة نمو فئات الكروس أوفر والـ SUV وهو ما تركز عليه ألفاروميو حاليًا. والطراز الجديد من الشركة على الأرجح سيكون سيارة دفع رباعي أعلى في الفئة من ستلفيو لمنافسة BMW X5.

واقترح رئيس علامة ألفاروميو وقف انتاج ميتو وجوليا في وقت واحد ولكنه اصر على أن الجيل الحالي من كلتا السيارتين جيد جدا. واذا تحولت ميتو لسيارة كروس أوفر فستتشارك التكنولوجيا مع فيات 500X وجيب رينيجيد وهذا الأمر كررته شركات مثل DS التي تفكر بنفس الطريقة مع موديلات DS3 وDS3 Crossback كما لن تعرض فورد فييستا في أمريكا لنفس السبب وسيكون موديل ايكوسبورت البديل لها.